Samsun'a Değer Katan Vizyon: Yeşilkent Kavşağı İle Yıllık 645 Milyon Lira Tasarruf
Anadolu'nun kadim kentlerinden Samsun, tarih boyunca stratejik konumu ve Milli Mücadele'deki öncü rolüyle daima ön planda yer almıştır. Karadeniz'in dünyaya açılan kapısı, İç Anadolu'nun ise denizle buluştuğu nokta olan bu şehir için ulaşım, sadece bir altyapı meselesi değil, aynı zamanda ekonomik kalkınma ve toplumsal ilerlemenin anahtarı olmuştur. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Mücadele'nin ilk adımının atıldığı, 2025 yılında İstiklal Madalyası'yla yeniden onurlandırılacak ve bu şanlı nişanı büyük gururla taşıyan Samsun'da, kritik bir ulaşım projesi olan Yeşilkent Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, Samsun Milletvekili Ersan Aksu'nun vefat eden babasına rahmet dileyerek başladığı ve Karayolları Bölge Müdürü olarak görev yaptığı yıllardan bu yana çok iyi tanıdığı ve sevdiği bu şehre 2026 yılının ilk il ziyaretini yapmaktan ayrı bir memnuniyet duyduğunu dile getirdiği konuşmasında, Samsun'da "Durmak yok, yola devam" şiarıyla hizmet fırtınalarına hız kesmeden devam ettiklerini ve verdikleri sözlerde durduklarını vurgulayarak, projenin Türkiye ekonomisine ve bölge trafiğine sağlayacağı büyük katma değeri müjdeledi.
Samsun'un güçlü ekonomik yapısı ve nüfus yoğunluğu, onu hem bölge içi ulaşımın hem de doğu-batı, kuzey-güney transit koridorunun vazgeçilmez geçiş noktası haline getirmiştir. Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın "yol medeniyettir" vizyonuyla Samsun'un potansiyelini daha da güçlendirmek için gece gündüz demeden çalıştıklarını belirtti. Yeşilkent Kavşağı gibi mega projeler, bu stratejik konumu daha da pekiştirerek kentin gelecekteki gelişimine zemin hazırlıyor.
Şehir Trafiğine Nefes Aldıran Yeşilkent: Rakamlar Ne Söylüyor?
Orta ve Doğu Karadeniz bölgesinin Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik bir konuma sahip olan Yeşilkent Kavşağı, özellikle Samsun'un Atakum ve İlkadım ilçeleri arasında günde ortalama 50 bine yakın araç trafiğine ev sahipliği yaparak en yoğun yükü taşıyan noktalardan biri haline gelmişti. Trafik yoğunluğunu azaltmak, daha hızlı, konforlu ve kesintisiz bir ulaşım sağlamak amacıyla hayata geçirilen proje, kavşak kollarıyla birlikte toplam 9 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak modern standartlarda yeniden düzenlendi.
Proje kapsamında; 172 metre uzunluğunda 2 alt geçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda bir üst geçit köprüsü inşa edildi. Bu sayede, özellikle Atakum ve İlkadım ilçeleri arasındaki ulaşım kesintisiz, hızlı ve konforlu bir trafik akışı sağlandı. Bakan Uraloğlu, "Bu projelerin en önemlilerinden birini, Samsun'un ulaşım altyapısının gücüne güç katacak, şehir içi trafiğine nefes aldıracak Yeşilkent Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz" sözleriyle projenin kent için önemini vurgularken, Doğu Karadeniz'den Ankara ve İstanbul gibi merkezlere giden transit trafiğin standardının da yükseltildiğini, trafik güvenliğinin artırıldığını ve kazaların minimize edildiğini belirtti.
Hizmete giren Yeşilkent Kavşağı sayesinde Samsunlular ve güzergahı kullanan sürücüler, zamandan ve akaryakıttan yıllık toplam 645 milyon liralık kayda değer bir tasarruf elde edecek. Bu önemli tasarrufun 600 milyon lirası zamandan, 45 milyon lirası ise akaryakıt tüketimindeki azalmadan kaynaklanacak. Ayrıca, kavşak yıllık 2 bin 700 ton karbon salımını azaltarak Samsun'un eşsiz doğasının korunmasına doğrudan katkı sunacak, çevre dostu bir ulaşım altyapısı hedefinin önemli bir parçasını oluşturacak.
Son 24 Yılda 91 Milyar Liralık Dev Ulaşım Hamlesi: Samsun Türkiye'nin Öncüsü
Türkiye'nin ulaşım ve iletişim altyapısını güçlendirme vizyonu çerçevesinde, Samsun'un güçlü ekonomik yapısını ve nüfus yoğunluğunu taşıyan stratejik önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, kentin hem bölge içi hem de doğu-batı, kuzey-güney transit koridorunun vazgeçilmez geçiş noktası olduğunu bir kez daha vurguladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda Samsun'un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Uraloğlu, bu yatırımların kentin potansiyelini "yol medeniyettir" şiarıyla gece gündüz demeden çalışarak güçlendirdiğini ifade etti.
- 2002 yılında 120 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 321 kilometreye çıkardıklarını vurguladı.
- Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını ise 119 kilometreden 396 kilometreye yükselterek yolları daha güvenli ve konforlu hale getirdiklerini aktardı.
- Samsun'u Sinop'a ve Sarp'a bölünmüş yollarla bağlayarak Karadeniz Sahil Yolu'nun bütünlüğünü sağladıklarını; Amasya, Çorum ve Ankara'ya bölünmüş yolla bağlayarak İç Anadolu Bölgesi'ne konforlu ve güvenli ulaşım tesis ettiklerini dile getirdi.
Halihazırda Samsun Şehir Hastanesi yolu, Havza-Vezirköprü yolu, Çarşamba-Salıpazarı bağlantı yolu ve Ladik-Taşova yolu gibi 10 kara yolu projesinin çalışmalarının hız kesmeden devam ettiği belirtildi.
Demir Yollarında Yeni Bir Çağ: Lojistik Üs Samsun Vizyonu
Bakan Uraloğlu, Samsun'daki ulaşım hamlesinin sadece kara yolu yatırımlarıyla sınırlı kalmadığını, demir yolu ağının da büyük projelerle güçlendirildiğini vurguladı. Türkiye'nin en büyük demir yolu modernizasyon projesi olan Samsun-Sivas hattının tüm alt ve üst yapısının yenilenerek sinyalli hale getirildiğini anlattı. Gelemen'de 258 bin metrekare alana sahip lojistik merkezinin hizmete alınarak sektöre 1,1 milyon ton ilave kapasite sağlandığını, ayrıca Gelemen ile Tekkeköy lojistik köyleri arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik iltisak hattının da tamamlanarak iki lojistik merkezinin entegre edildiğini bildirdi. Havza OSB'yi demir yolu ağına bağlayacak 3 kilometre uzunluğundaki iltisak hattı çalışmalarına da başlandığı müjdesini verdi.
Karadeniz'in Hızlı Tren Rüyası Gerçekleşiyor: Kuzeyin İlk Hattı Samsun'dan
Samsun'u hızlı tren konforuyla tanıştıracak 293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın ilk etabı olan 120 kilometrelik Kırıkkale Delice-Çorum kesiminin yapım çalışmalarının geçen yıl başladığını belirten Uraloğlu, bu projenin Ankara merkezli düşünüldüğünde, Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk hızlı trenle yolcu taşımacılığı projesi olarak tarihe geçtiğini özellikle vurguladı. Projenin tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saate inecek, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak Karadeniz'i Akdeniz üzerinden dünyaya bağlayacak.
Bakan Uraloğlu, Samsun ile Mersin limanlarını birleştiren bu demir yolu koridorunun İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki yük trafiğini önemli ölçüde hafifleterek Türkiye'yi küresel ticarette lojistik süper güç haline getireceğine dikkat çekti. Ayrıca, 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu Projesi'nin de gündemde olduğunu ve hayata geçtiğinde Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı oluşturulacağını sözlerine ekledi.
Şehir İçi Ulaşımda Raylı Sistem Atağı: Modern Kent Yaşamına Destek
Bakan Uraloğlu, Samsun'un şehir içi trafiğine yeni bir soluk katacak bir müjde daha paylaşarak, Samsun Kılıçdede-Şehir Hastanesi/Kamu Kampüsü Raylı Sistem Hattı'nın yapım ihalesinin bu ay içerisinde gerçekleştirileceğini duyurdu. 13,3 kilometre uzunluğundaki ve 16 istasyondan oluşacak bu yeni hat, şehrin yoğun nüfuslu İlkadım ve Canik ilçeleriyle kamu kampüsü bölgesine hizmet sunacak. Mevcut Samsun şehir içi tramvay hattında kullanılmak üzere Bakanlık koordinasyonundaki 10 yeni tramvay aracının teslimatına da başlanacağı açıklandı.
Samsun'un Geleceği: Kesintisiz Bağlantı ve Bölgesel Kalkınmanın Lokomotifi
Yeşilkent Kavşağı'ndan hızlı tren projelerine, şehir içi raylı sistemden lojistik merkezlere kadar uzanan bu kapsamlı yatırım hamlesi, Samsun'un sadece bugünkü ulaşım ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki gelişimine de yön veriyor. Bu entegre projeler, şehrin ekonomik potansiyelini maksimize ederken, transit trafiği rahatlatacak, yaşam kalitesini artıracak ve çevreye duyarlı bir ulaşım ekosistemi yaratacak. Samsun'un Karadeniz ve İç Anadolu arasındaki kritik konumu, bu projelerle daha da güçlenerek Türkiye'nin küresel ticaretteki lojistik süper güç olma hedefine önemli katkılar sunacak. Kent, uluslararası taşımacılık koridorlarının kilit noktası haline gelerek hem bölgesel kalkınmanın lokomotifi olacak hem de ülkenin ekonomik büyüme ivmesine güç katacak.
Projenin hayata geçmesinde emeği geçen Karayolları Genel Müdürlüğü çalışanlarına, yüklenici firmaya ve projeye destek veren tüm Samsunlulara içten teşekkürlerini sunan Bakan Uraloğlu, açılış törenine katılan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı ve AK Parti Samsun Milletvekili Mehmet Muş, Vali Orhan Tavlı, AK Parti Samsun Milletvekilleri Çiğdem Karaaslan, Yusuf Ziya Yılmaz ve Orhan Kırcalı ile Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan gibi önemli isimleri de selamladı. Konuşmaların ardından kavşağın açılışı gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, programda hazır bulunan basın mensuplarının 10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü'nü de kutlayarak sözlerini tamamladı.
