Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde Değişikliklerin Kapsamı ve Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2 Aralık 2025 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan “Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Elektrikli skuterlerin, ilk kez 14 Nisan 2021 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik uyarınca düzenlenmesiyle ilgili olarak ortaya çıkan ihtiyaçlar doğrultusunda değişiklikler yapılması gerektiği belirti. Uraloğlu, bu kapsamda paylaşımlı elektrikli skuter hizmetlerinin daha güvenli, düzenli ve çevre dostu bir şekilde sunulmasını sağlamak amacıyla pek çok yeni düzenlemenin hayata geçirileceğini vurguladı.
Yeni Yönetmelikteki Değişiklikler Nelerdir?
Yönetmelikteki en dikkat çekici değişikliklerden biri, işletmecilerin yasaklı bölgeler için sistem üzerinden otomatik sınırlama getirmekle yükümlü olmalarıdır. Bakan Uraloğlu, elektrikli skuterlerin coğrafi sınırlarını belirlemek ve yasaklı bölgelerdeki denetimlerin artırılması için bu tür önlemlerin şart olduğunu ifade etti. Buna ek olarak, sürücüler yasaklı bölgelere yaklaşmaları halinde, direksiyonlarına yerleştirilen işitsel cihazlar aracılığıyla uyarılacaklar. Ayrıca, yasaklı bölgeye girilmesi durumunda skuterlerin hızı kademeli olarak saatte 6 kilometreye düşürülecek.
Veri Paylaşımının Güçlendirilmesi
Yönetmelik kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından oluşturulan otomasyon sistemi U-Nete, hem belediyeler hem de güvenlik güçleriyle paylaşılacak. Bakan Uraloğlu, veri işleme süreçlerini detaylandırarak, her elektrikli skuterin konum bilgisinin üç dakikalık periyotlarla U-NET sistemine aktarılacağını açıkladı. Sürüş tamamlandığında, en geç on dakika içinde bu bilgiler işlenmiş olacak. Özellikle konum değişiklikleri bakımından her değişiklik sistemde kaydedilecektir.
İşletmecilerin Sorumlulukları ve Cezalar
Bakan Uraloğlu, yeni düzenlemelerle birlikte işletmecilere yükümlülükler getirilmiş olduğunu belirtti. Elektrikli skuterlerin bakımını ve denetimini sağlamak amacıyla işletmelerin, bir ilde aldıkları toplam izin sayısının yüzde 70’inden az, yüzde 130’undan fazla e-skuter bulundurmalarına izin verilmeyeceğinin altını çizdi. Kasım–Şubat döneminde ise bu alt sınırın yüzde 40 olacağı duyuruldu.
- Konum bilgileri, 00:00-23:59 arasındaki ortalama konum verileri temel alınarak değerlendirilecek.
- İşletmelerin 7/24 hizmet verebilecek çağrı merkezi veya mobil uygulama bulundurma zorunluluğu devam edecek.
Yönetmelik, kurallarına uymayan işletmelere, 6 bin 923 lira idari para cezası uygulanmasını öngörmektedir. Uraloğlu, kazaya ilişkin verinin de kayıt altına alınacağını ve bu verilerin sistemde tutulacağını belirtti.
Kullanıcı Güvenliği ve Bilgilendirme
Kullanıcıların elektrikli skuterleri kullanırken güvenli bir deneyim yaşamaları için çeşitli yeni uygulamalar hayata geçirilmiştir. Mobil uygulamalarda harita hizmetleri, anlık ücret bilgileri, yasaklı bölgeler ve park edilmemesi gereken alanlar gibi bilgiler açık bir şekilde gösterilecektir. Özellikle kullanıcıların karbon ayak izinin karşılaştırmalarını görebileceği bir arayüz zorunlu hale getirilmiştir. Bakan Uraloğlu, yerli üretimi de desteklemek adına yapılan düzenlemeleri değerlendirirken, e-skuterlerde asgari yüzde 30 yerli üretim şartı getirdiklerini vurguladı.
Gelecekteki Olası Etkiler
Bu yönetmelik değişikliklerinin, ülkemizde elektrikli skuter hizmetlerinin daha düzenli ve güvenli bir yapıda sunulmasına katkı sağlaması bekleniyor. Ulaşımda çevre dostu alternatiflerin artması, aynı zamanda trafik yoğunluğunun azaltılması açısından önemli bir adım olacaktır. Ayrıca, yerli elektrikli skuter üretiminin teşvik edilmesi, yerel ekonominin canlanmasına ve istihdamın artmasına katkıda bulunabilir. Yerli üretim şartıyla birlikte, bakanlığın belirttiği gibi, TSE tarafından belgelendirilmiş işletmelerin e-skuter üretimi sürecine dahil edilmesi, kalite standartlarının artırılması açısından da olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları, gelecekte e-skuter kullanımını daha çekici hale getirebilir. Kullanıcıların güvenliği ve verimliliği artırmaya yönelik bu yeni kıstaslar, hem toplumsal hem de ekonomik açıdan olumlu sonuçlar doğurabilir. Ancak tüm bu değişikliklerin etkin bir şekilde uygulanabilmesi için, sürekli izleme ve denetim mekanizmalarının da devreye alınması elzemdir.
